Køge Nord Station

Et vartegn for offentlig transport i hovedstadsområdet

Køge Nord Station Dissing+Weitling Foto Rasmus Hjortshoj - COAST Studio

Køge Nord Station styrker den kollektive trafik og grøn mobilitet, og designet signalerer rejseglæde og bevægelse med sin futuristisk udseende gangbro.

  • Køge, Danmark
    Offentlige rum og stationer, Fodgænger- og cykelbroer
    2014 - 2019
  • Bygherre
    BaneDanmark, DSB, Køge Kommune
    Samarbejdspartnere
    COBE / COWI
    Størrelse
    225 m
    Præmieringer
    IABSE Danmark, Konstruktionsprisen 2019 // Prix Versailles World Finale, specialprisen Exterior Passenger Stations 2020 // Nomineret til Mies van der Rohe Award 2022
  • Fotograf
    Dissing+Weitling // Rasmus Hjortshøj - COAST Studio
  • ”Hvis Køge Nord Station tegner standarden for stationsbyggeriet i det 21. århundrede, er det begyndelsen på en ny stolt æra i den kollektive trafik.”

    – Arkitekturredaktør, Politiken

    Køge Nord Station sikrer mere effektiv transport for alle til og fra hovedstaden. Samtidig er stationen en del af udbygningen af det europæiske jernbanenet, hvor højhastighedstog skal forbinde Danmark med Tyskland og resten af Europa.

  • Køge Nord Station Dissing+Weitling Foto Rasmus Hjortshoj - COAST Studio
  • Udsyn og intimitet

    Stationens markante gangbro på 225 meter binder den nye, dobbeltsporede jernbane for højhastighedstog mellem København og Ringsted sammen med den eksisterende S-togslinje over Køge Bugt Motorvejen.

    Arkitekturen stimulerer den gode rejseoplevelse ved at skabe både udsyn og intimitet, bevægelse og zoner til ophold. Dens form er et langt, bugtet rør med skråt afskårede ender. Mod syd fungerer facaden som solskærm, mens nordsiden er åben med en 180 graders panoramaudsigt.

    Det indre rum er beklædt med trælameller, som giver en varm og taktil oplevelse i transit- og ventesituationer, og i loftet understreger skinner med LED-lys brugernes bevægelse i gangbroen. Det er et indbydende rum med nordisk finish, som får kontrast af den glatte, kølige aluminiumsfacade udvendigt, der spiller op mod stedets teknologi.

  • Køge Nord Station Dissing+Weitling
  • Udviklingsdynamo

    I kommunens visionsplan for udviklingen af Køge er stationen dynamoen, der skal fremme brugen af den offentlige transport og tiltrække kvalificeret arbejdskraft. Køge Nord Station bliver en port til København for de 90.000 mennesker, der går gennem området dagligt, og et vigtigt skridt på vejen for de på sigt 8.000 daglige brugere af stationen.

    Foruden stationen og gangbroen omfatter byggeriet et område med cykel- og bilparkering.

  • Køge Nord Station Dissing+Weitling Foto Rasmus Hjortshoj - COAST Studio
  • Langtidsholdbart brugerperspektiv

    Køge Nord Station er i vid udstrækning et inkluderende trafikknudepunkt. Alle, der passerer gennem gangbroen, får stimuleret sanserne – via lys, lyd, vind, luft og duft – og er dermed godt hjulpet til at forstå rummet og navigere i forhold til trapper, udgange mv. Køge Nord Station tilbyder elevatorer og rulletrapper – ingen dører, som besværliggør adgang for nogle brugere.

    Køge Nord Station har løsninger for så mange brugere som muligt og ikke blot én løsning til alle.

    Læs også

    Dissing+Weitling deler guide til Universelt Design med byggebranchen.