Dissing+Weitling tager både 1. og 2. plads i international brokonkurrence i Kina

Den nye bro skal krydse Yellow River (Huang He), som med sine cirka 5.400 kilometer er Kinas næstlængste flod og en af landets vigtigste natur- og kulturhistoriske livsnerver. Broen bliver en central del af regionens fremtidige motorvejsnet omkring Jinan, hovedstaden i Shandong-provinsen.

– Vi er stolte over resultatet og over den tillid, vi møder i Kina. Gennem de seneste år har vi opbygget stærke samarbejder og arbejdet med alt fra landskabs- og stiprojekter i Xiamen til komplekse tunnelprojekter. At vores team nu står bag de to bedst bedømte forslag til en ny bro over Yellow River, er en stor anerkendelse af det arbejde og de samarbejder, vi har opbygget gennem årene, siger administrerende direktør Jesper Henriksen.

Vinderforslaget

Vinderforslaget er inspireret af Yellow Rivers store slyngninger gennem landskabet. Broen får tre V-formede pyloner, hvis bløde geometri videreudvikler den klassiske V-forms skarpe vinkler med flydende kurver, som udtrykker åbenhed og sammenhæng.

Om aftenen fremhæves de tre tårne af en varm gylden belysning, som gør broen til et markant pejlemærke langs floden.

Forslaget på 2. pladsen

I det alternative forslag spænder broen 720 meter over floden og bæres af to A-H-formede kompositpyloner, som rejser sig elegant fra flodbredden.

Proportionerne giver konstruktionen en afbalanceret silhuet, hvor robust ingeniørkunst kombineres med et enkelt arkitektonisk udtryk.

Yellow River er blevet krydset i tusinder af år. Vores ambition har været at skabe en bro, der respekterer flodens historie og samtidig peger mod fremtiden med et design, der forener funktion, æstetik, kultur og landskab.