Hameln gang- og cykelbro
Blød S-kurve over Weser
Den nye gang- og cykelbro over Weser skaber en direkte og tryg forbindelse på tværs af floden og styrker Hamelns netværk for gående og cyklister.
- Geografi
- Hameln, Tyskland
- DK Category
- Fodgænger- og cykelbroer
- År
- 2025 - I proces
- Bygherre
- Stadt Hameln
- Samarbejdspartner
- Knippershelbig
Med en blød S-kurve og en enkel stålkonstruktion forener broen arkitektur, trafiksikkerhed og effektivt materialeforbrug i ét samlet greb.
En ny linje over Weser
I stedet for at følge den oprindeligt planlagte, direkte forbindelse mod krydset ved Fischbecker Straße og Fontanestraße flyttes krydsningen længere mod syd. Her spænder broen diagonalt over Weser i en rolig, kurvet bevægelse.
Den ændrede linjeføring skaber en mere naturlig forbindelse til det eksisterende cykelnet og forbedrer samtidig trafiksikkerheden. Cyklister ledes ikke direkte mod den stærkt trafikerede Fischbecker Straße, og broens geometri bidrager naturligt til at sænke hastigheden frem mod krydsningen.
Med en maksimal stigning på fire procent bliver forbindelsen komfortabel og tilgængelig for både gående og cyklister.
Enkel konstruktion og lang levetid
Broens konstruktion er udviklet med fokus på enkelhed, robusthed og effektiv anvendelse af materialer. En lufttæt, svejset stålkasse udgør den bærende konstruktion og beskytter samtidig stålet mod vejrpåvirkning.
Løsningen reducerer behovet for bevægelige dele og løbende vedligehold. Samtidig undgås traditionel korrosionsbeskyttelse, hvilket begrænser brugen af kemisk overfladebehandling tæt på Weser. Stålet kan desuden genanvendes.
En høj grad af præfabrikation gør det muligt at reducere montagetiden og påvirkningen af omgivelserne under udførelsen. Kombinationen af et lavt materialeforbrug, en enkel konstruktion og lang levetid bidrager samtidig til lave livscyklusomkostninger.
En del af Hamelns grønne mobilitet
Broen skal forbedre forholdene for gående og cyklister og skabe en mere direkte forbindelse nord for Hamelns centrum. Som en del af byens Green City Plan understøtter projektet ambitionen om at fremme bæredygtig mobilitet, styrke sammenhængen i cykelnettet og reducere transportens udledninger.
Projektet er udviklet af Dissing+Weitling i samarbejde med det tyske ingeniørfirma Knippershelbig og blev udpeget som vinder af konkurrencen om Nördliche Fuß- und Radwegbrücke über die Weser i 2026.