Botniabanen

Designkoncept for broer og højhastighedsbane langs Sveriges østkyst i nord

Dissing Weitling E 3721 bro Västansjövägen

Langs Den Botniske Bugt løber en190-kilometer lang ensporet bane med tilhørende jernbanebroer og tunneller. Designkonceptet leverer kontinuitet og sammenhæng i byggeriet.

  • Sverige
    Vejbroer og tunneller
    2000 - 2010
  • Bygherre
    Banverket
    Samarbejdspartnere
    COWI
  • Fleksibel brofamilie til varierende spænd

    Brodesignet, der er landskabstilpasset og fleksibelt, omfatter såvel konstruktioner som broudstyr: Gelændere, vindskærme og belysningsarmaturer. Systemet har en høj grad af fleksibilitet, der gør det muligt at bruge det til broer med spændvidder fra 33 til 63 meter.

  • Dissing Witling Botniabanen Night
  • Konstruktionen består af en smal betondrager med udkragninger, der kan støbes i ét med drageren eller monteres som svagt buede kassetteelementer. Drageren bæres af slanke piller, der typisk står med en afstand på 33 meter. Ved større spænd over kløfter eller vand er afstanden øget med en bue- eller bjælkekonstruktion. Til brodrageren er der udviklet støjskærme, der kan monteres efter behov.

    Dissing+Weitling og COWI vandt konkurrencen udskrevet af de svenske jernbaner i 2000.

  • Dissing Weitling Botniabanen over vand