Forundersøgelser til Danmarks længste gang- og cykelbro over Limfjorden
- Date published
- 19. august 2026
Hvordan kan en ny forbindelse mellem Nørresundby og Aalborg være en attraktiv passage over Limfjorden og samtidig tage hensyn til vandmiljø, skibstrafik og havnens logistik? Det har COWI og Dissing+Weitling undersøgt i en foranalyse og et designforslag for Aalborg Kommune.
BROEN, som projektet er døbt, skal forbinde Musikkens Plads i Aalborg med byudviklingsområdet Stigsborg i Nørresundby. Forslaget viser en cirka 650 meter lang, lav og oplukkelig bro med et dobbelt åbningsfag. Størstedelen af konstruktionen ligger tæt på vandet og fremstår visuelt nedtonet i havnens store, horisontale landskab.
Broens arkitektoniske tyngdepunkt ligger ved det cirka 80 meter lange dobbelte hovedspænd. Her bæres de bevægelige brofag af ovenliggende konstruktioner, som skaber en klar symmetri og markerer sejlruten som en port mellem den indre havn og Limfjorden. Samtidig bevarer løsningen adgangen til Centralhavnen for større skibe.
BROEN forventes at blive brugt til 5.000-10.000 daglige ture. Til sammenligning krydser ca. 7.500 personer Limfjorden dagligt. S-kurve skaber skiftende udsyn
Broens forløb giver skiftende udsigter over fjorden, havnen og de to bysider. Fra Musikkens Plads rejser broen sig i en blød bue fra kajen mod det lineære hovedfag. På den anden side af åbningsfaget fortsætter den i en stor s-kurve mod Stigsborg og lander i den sydvendte park.
På begge sider af den bevægelige del udvides brodækket og giver plads til ophold midt på fjorden. På de lange stræk indsnævres dækket igen og understøtter en effektiv bevægelse over broen. Geometrien holder samtidig ramperne korte og stigningerne lave, så forbindelsen bliver let tilgængelig for cyklister, gående og personer med nedsat mobilitet.
Broarkitektur og linjeføring tager hensyn til havnens skibstrafik og brugernes oplevelse. Broen er dermed tænkt som mere end en forbindelse mellem de to bysider. Forløbet skaber en sammenhængende oplevelse fra byen, over fjorden og videre til den nye, sydvendte rekreative park.
Aalborg Kommune beskriver visionen sådan:
”Cykel- og gangbroen skal ikke alene fungere som en effektiv forbindelse på tværs af Limfjorden, men også som et rekreativt byrum. (…) broens landinger udformes som attraktive destinationer med plads til byliv, events, caféer og aktiviteter på og ved vandet.”
Aalborg Kommune 14. august 2026
Forundersøgelsen omfatter desuden anlægspris, skibstrafik og sejladsforhold samt alternative løsninger som pendulfærger, tunnel, gondollift og busser.