Xiamen stisystem

23 km rekreative færdselsårer og 7 broer

DW sbp Brd2 credit David Sommer favorit

Et 23 kilometer langt netværk af stier og gangbroer giver beboere og besøgende i Xiamen adgang til naturen.

  • Xiamen, Kina
    Fodgænger- og cykelbroer
    2017 - 2020
  • Bygherre
    The City Government of Xiamen
    Samarbejdspartner
    XMEDI – Xiamen Municipal Engineering Design Institute /
    Schlaich Bergermann Partner
    Størrelse
    23 km
  • Xiamen stisystem forbinder den sydkinesiske storby Xiamen med de grønne omgivelser. Dissing+Weitling har tegnet det 23-kilometer lange netværk af stier for at give beboere og besøgende i Xiamen adgang til den nærtliggende natur og mulighed for pusterum.

  • Sbp David Sommer favorit

    Dissing+Weitling vandt Xiamen stisystem i en international konkurrence. Projektet er et blandt flere eksempler på, hvordan vi skaber grøn mobilitet i Kina.

  • We Chat Image 20200114164714
  • Design af såvel broer som stier er tilpasset det kuperede terræn i by og natur; syv unikke broer dukker op i landskabet og skaber sammenhæng mellem parker, skovområder og udsigtspunkter.

  • Dissing Weitling Xiamen Footpaths bdr 3
    Yuanshan Bridge

    Den buede form og den begrænsede plads udgør et optimalt hele i Yuanshan-broen, der kan ses fra alle retninger.

  • Lokalt vartegn

    Xiamen Health Footpath åbnede for offentligheden nytårsdag 2020. Efter færdiggørelsen er det store projekt blevet et lokalt vartegn for Xiamen og Fujian Province, der allerede nu tiltrækker borgere og turister.

  • Dissing Weitling Xiamen Footpathnote3
    Yuanshan Bridge. Længde 130 meter, hovedspænd 93 meter, bue 30 meter fra jorden.

    Denne bro er placeret i krydset mellem Jiahe Road og Yuanshan South Road, der støder op til Tangbian Subway Station og Metro Line 1.

  • Dissing Weitling Xiamen Health Footpaths Bridge
  • Specifikke løsninger til specifikke udfordringer

    Xiamen stisystem løber i øst-vestlig retning, passerer gennem bolig- og erhvervsområder og forbinder parker, skov- og vandområder. Stierne er tilpassede vandring og jogging og hver bro har sine egne karakteristika.

    Dissing+Weitling har prioriteret brugen af præfabrikerede komponenter, som er lette i vægt og derfor lader sig transportere til byggeområderne med mindst mulig maskinel og dermed mindst mulig skade på vegetationen.